PG电子(PocketGames) 今起！广清城际南延线绽放运营，穗深城际启用新版开动图

1月28日，广清城际铁路南延线隆重绽放运营，串联广州白云站、广州北站、白云机场等焦躁交通要道，兑现空铁要道的直达。至此，广州地铁集团运营的城际铁路里程达516.4公里。

今日，广州地铁十二号线广州白云站E、J口绽放使用。E、J口均为单向收支口，是广州白云站地铁与城际铁路的肤浅换乘收支口。搭地铁的搭客从E口出闸后可通往城际广州白云站，从城际广州白云站出闸的搭客不错从J口径直插足地铁广州白云站。

串联多个交通要道，助力春运出行

广清城际铁路南延线全长约22公里，共设广州白云站、白云湖站、江高站、神山站4座车站。名目与广清城际铁路（花齐站至飞霞站）维持运营，并通过花齐站接入广州东环城际铁路。绽放明，广清城际铁路日均开活动车组达72列，平均行车休止为27分钟。

广东城际运营公司所辖城际线网串联了广州南站、广州白云站、广州北站、佛山西站、东莞西站、惠州北站、肇庆站、肇庆东站、清远站、广州白云机场、深圳宝安机场等交通要道。在行将到来的2026年春运时间，搭客可通过搭乘广东城际铁路肤浅换乘，兑现各交通要道间的灵验连络，助力搭客春运出行。

穗深城际铁路，今起启用新版开动图

穗深城际铁路今起启用新版开动图，袭取“站站停+大站快车”公交化运营，“大站快车”泊岸新塘南站、东莞西站、虎门北站、深圳机场站。穗深城际铁路逐日开行交易列车50列，平均行车休止37分钟。据测算，从头塘南站乘坐“大站快车”登程，约48分钟可达深圳机场站。

自1月29日起，新塘南站首班车时辰为6:35、末班车时辰为21:20，深圳机场站首班车时辰为6:45、末班车时辰为22:15。搭客可通过铁路12306、车站售票窗口或车站自助购票机购买穗深城际铁路车票，车票“当日一次灵验”，无需对号入座。

办事焕新上线，出行愈加暖心

广东城际在广清城际铁路南延线推出多项便民举措。在广州白云站、白云湖站、江高站和神山站上线“悦城通”玄虚办事台，兑现售票、退票、补票等“一站式办理”，方便搭客出行。各站均提供“粤城达”失物招领、爱心纵贯车、便民雨伞、便民药箱等多项办事，pg电子列车上备有“馨旅百宝箱”。活动未便的搭客可拨打020-96891“爱心纵贯车”预约热线享受全程奋力式办事。白云湖站、江高站和神山站均配备洗手间、无欺压卫生间和母婴室，贴心得志不同搭客的出行需求。

广东城际将在广州白云站、白云湖站和江高站等站点建树主题打卡点，供搭客拍照眷顾；同期在广州白云站建树策划办事台，上线“明星办事队”和志愿者团队提供问询、开导等一站式办事；绽放今日，责任主说念主员会在广清城际列车上及车站向搭客派送鲜花，与搭客共享绽放雀跃。

【建树故事】

见洞率高达80%，安全穿越岩溶发育区域

广清城际铁路南延线地质复杂、环境明锐，施工濒临雄伟挑战。清亮穿越区域岩溶高度发育，溶洞成串珠般密集散布，部分地段由畏惧地层径直到中、微风化灰岩，地下水发育、结构面复杂、抗压强度互异大，导致不同地层岩土体物理力学性质互异大，给桩基础施工带来雄伟勤苦。部分地段溶洞见洞率高达80%，面对复杂的外部环境和高度发育岩溶，广州地铁集团珠三角城际公司指挥建树团队弃取事先探伤扫描、提前注浆填充、经过加强监测等积极冒昧步伐，确保安全有序。

广清城际铁路南延线上跨河流、上跨下穿多处铁路、市政说念路、高速路网，大地建构筑物、管线密集，施工安全风险极高，协作惩办极其勤苦。建树者通过耕种惩办，优化假想与施工决策，系统性地耕种工程建树效力。手脚全线重心放肆性工程，跨流溪河特大桥（70+160+70）米双线有砟钢搀和相接梁袭取悬灌加合座吊装施工工艺。主跨中间段为钢箱梁结构，工艺极其复杂。大桥进步的流溪河为水源保护区及通航河说念，环境保护与水上功课安全条目严格。

在参建单元共齐心疼和努力下，施工单元对挂篮结构进行了优化和篡改，显赫耕种了混凝土浇筑安全和挂篮走行成果；在钢箱梁吊装中，通过协作临时封航、运梁船的精确抛锚定位和诈欺推断打算机放肆同步液压耕种技巧，同步吊装精度放肆在毫米级鸿沟内，最终保险了大桥安全精确合龙。

采写：南边+记者 郑慧梓

照相：吴伟洪

通信员 刘敏静 吴想慧 郭忠海PG电子(PocketGames)

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